Jak Zawierać Dobre Umowy w Transporcie i Spedycji?

JAK ZAWIERAĆ DOBRE UMOWY
W TRANSPORCIE I SPEDYCJI?

POBIERZ OFERTĘ SZKOLENIA I FORMULARZ ZGŁOSZENIOWY (PDF)

HARMONOGRAM POZOSTAŁYCH SZKOLEŃ (PDF)>>

UWAGA. Możliwość bezpłatnego udziału w szkoleniach!  Serdecznie zapraszamy do współpracy w zakresie szkoleń dofinansowanych z Krajowego Funduszu Szkoleniowego. Bezpłatnie pomożemy w dopełnieniu wszelkich formalności związanych z dofinansowaniem i złożeniem wniosku!

Szkolenia zamknięte – jeżeli jesteście państwo zainteresowani realizacją tego szkolenia w swojej firmie prosimy o kontakt telefoniczny: 228533523, tel. kom.: 607 573 053

Dlaczego ten temat zasługuje na szczególną uwagę:

Realizacja każdego przewozu może doprowadzić do powstania roszczeń wobec przewoźnika. Kwestia reklamacji jest jedną  z trudniejszych podczas współpracy z przewoźnikiem. Problem ten rozważa zarówno wysyłający, jak i przewoźnik.

Kierowca podpisując dokument CMR stwierdza, że otrzymał towar we właściwym stanie i we właściwej ilości.                  W praktyce może być różnie. Czasami towar uszkodzi przewoźnik, ale wynika to z niewłaściwego jego załadowania lub niewystarczającego opakowania, nie zapewniającego odpowiedniej ochrony, szczególnie przed przemieszczaniem.

Problemy reklamacji w transporcie nie są zazwyczaj właściwie uregulowane w umowach, albo popadają w sprzeczność z bezwzględnie obowiązującymi postanowieniami konwencji przewozowych. Strony zawsze powinny sięgać do tzw. odpowiedzialności z mocy prawa i dokonać weryfikacji warunków ogólnych, na które powołują się niejednokrotnie spedytorzy i przewoźnicy. Odpowiedzialność przewoźnika może być w poważnym stopniu ograniczona, pomimo braku jakiegokolwiek zapisu na ten temat w umowie. Powiedzmy, że wysyłający przekazuje do przewozu towar o wartości 100 tys. euro, zostaje on uszkodzony w tak poważnym stopniu, że nie nadaje się do użytku, a od przewoźnika otrzyma 3 tys. euro tytułem odszkodowania… Jaki błąd popełnił wysyłający? 

Problemy pojawiają się tu na każdym kroku, przepisy ulegają zmianie, odpowiedzialność jest bardzo dotkliwa, stąd temat wydaje się szczególnie istotny. Już z powyższego przykładu można wywnioskować, że oszczędności z tej wiedzy są duże.

Szkolenie skierowane jest do:

osób odpowiadających za współpracę z przewoźnikami działów transportu, logistyki, handlu, zakupów przedsiębiorstw, firm przewozowych, spedytorów, firm logistycznych.

Cel szkolenia – dzięki udziale w szkoleniu uczestnicy:

• uporządkują swoją wiedze na temat systemu prawa transportowego i zasad jego wykorzystania w bieżącej pracy,
• zdobędą wiedzę na temat skutecznego zawierania umów w transporcie i spedycji, zabezpieczających interesy stron umowy,
• zdobędą wiedzę odnośnie zasad uzasadniania swojego stanowiska postanowieniami umów i warunków ogólnych, w sytuacji utraty towaru, ubytków ilościowych, uszkodzenia przesyłek i opóźnień w dostawie,
• zdobędą praktyczne umiejętności posługiwania się procedurami w transporcie oraz dokumentami umownymi    (np. zleceniem przewozowym, zleceniem spedycyjnym),
• nabędą umiejętności radzenia sobie z różnymi problemami przy zawieraniu umów transportowych i spedycyjnych,
• zdobędą praktyczne umiejętności doboru przewoźników, spedytorów, zleceniodawców i ich weryfikacji,
• nabędą kompetencje odnośnie samokształcenia się oraz zdobywania niezbędnej wiedzy o rynku transportowo  - spedycyjnym, przepisach i ich aktualizacjach,
• zdobędą kompetencje w zakresie fachowego porozumiewania się z uczestnikami rynku TSL (transportowo - spedycyjno - logistycznego) na etapie regulowania warunków współpracy,
• zdobędą kompetencje rozstrzygania sporów wynikających z postanowień umów na rynku TSL.

1. JAK NAJNOWSZE ZMIANY PRAWA PRZEWOZOWEGO, KONWENCJI PRZEWOZOWYCH I ZWYCZAJÓW WPŁYWAJĄ NA UMOWY TRANSPORTOWE I SPEDYCYJNE? 

2. JAKIE PRAWA ZLECENIODAWCY NALEŻY ZABEZPIECZYĆ W UMOWIE TRANSPORTOWEJ, A JAKIE W SPEDYCYJNEJ?

• Czy w transporcie i spedycji należy posługiwać się wyłącznie zleceniem?
• Które ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika nie będą skuteczne pomimo uwzględnienia ich w umowie?

3. JAK ZAWIERAĆ UMOWY RAMOWE O OBSŁUGĘ TRANSPORTOWĄ?

• Kiedy umowy należy rozszerzyć o specjalny interes w przewozie towaru?

4. JAK ZABEZPIECZYĆ INTERESY STRON W UMOWACH W TRANSPORCIE SAMOCHODOWYM?

• Czy list przewozowy CMR jest potwierdzeniem warunków umowy?
• W jakich przypadkach ogólne warunki przewozu nie będą miały zastosowania?

5. JAK ZAWIERAĆ UMOWY Z POSZANOWANIEM RÓWNOŚCI STRON W TRANSPORCIE KOLEJOWYM?

• Czy można wpływać na zakres odpowiedzialności przewoźnika kolejowego?
• Kiedy Konwencja COTIF/CIM nie będzie miała zastosowania do umowy?
• W jaki sposób ukształtować umowę dzierżawy wagonów i cystern?

6. JAK ZAWIERAĆ UMOWY Z AGENTAMI I ARMATORAMI W TRANSPORCIE MORSKIM?

• Czy potwierdzeniem umowy jest konosament czy nota bukingowa?
• Kiedy przewoźnik nie musi dotrzymać terminu załadunku?
• Czy można zabezpieczyć się przed tzw. „rolowaniem kontenera”?
• Kiedy agent musi potwierdzić datę załadunku?
• Kogo obciążają koszty sztauerki?
• Jak wykorzystać Konwencję RHV?
• Co zmieniło się w ramach nowych Rotterdam Rules?
• Jakie specyficzne postanowienia powinny zawierać umowy czarterowe?

7. JAK ZAWIERAĆ UMOWY ZAPEWNIAJĄCE MOŻLIWOŚĆ DOCHODZENIA ROSZCZEŃ W TRANSPORCIE LOTNICZYM?

• Czy zastosowanie będzie miała Konwencja warszawska czy Konwencja montrealska?
• Na czym polega specyfika ubezpieczenia w transporcie lotniczym?

8. JAK ZAWIERAĆ DOBRE UMOWY ZE SPEDYTOREM?

• Co zmienia się w umowie, gdy spedytor świadczy usługi transportowe?
• Kiedy mają zastosowanie do umowy OPWS?
• Czy spedytor może zwolnić się od odpowiedzialności za innych spedytorów i przewoźników?
• W jaki sposób uwzględnia się odpowiedzialność spedytora za szkody, a w jaki sposób za utracone korzyści?
• Czy istnieje konieczność ustalenia dodatkowego ubezpieczenia w umowie poza OCP?

9. JAK WPŁYWAJĄ NA UMOWY TRANSPORTOWO-SPEDYCYJNE POSTANOWIENIA ZWYCZAJÓW W ZAKRESIE BAZY DOSTAWY?

ANALIZA PRZYPADKÓW (CASE STUDY):

• praktyczna analiza procesu zawierania umów w transporcie na przykładach,
• przygotowanie argumentów prawnych do negocjowania warunków umowy transportowej.

DODATKOWO:

• Konsultacje z trenerem po szkoleniu przez Internet.
• Zachęcamy uczestników do przesyłania pytań związanych z tematyką szkolenia na min. 10 dni przed jego terminem.

 INFORMACJE ORGANIZACYJNE:

• Do udziału w szkoleniu online potrzebny jest komputer lub urządzenie mobilne z wbudowaną kamerą i mikrofonem oraz dostępem do Internetu.

• Minimalne wymagania sprzętowe - laptop/komputer PC, MAC z najnowszą wersją przeglądarek internetowych  (Chrome, Edge, Firefox), podstawowa kamera internetowa i mikrofon, dostęp do sieci Internet.

• Minimalna przepustowość łącza internetowego odbiorcy to 10 Mb/s, zalecana: 25 Mb/s. Instrukcja udziału w szkoleniu on-line zostanie przekazana wraz z potwierdzeniem realizacji szkolenia i pozostałymi informacjami organizacyjnymi.

• Na kilka dni przed szkoleniem z każdym uczestnikiem zostanie przeprowadzony test połączenia na platformie online. Szkolenia realizujemy za pośrednictwem platform: Zoom Meetings lub Clickmeeting.

Szkolenie odbywa się w czasie rzeczywistym na platformie online Zoom Meetings.

• 09:50 – 10:00 Logowanie do platformy
• 10:00 – 13:00 Zajęcia część I
• 13:00 – 14:00 przerwa na lunch
• 14:00 – 16:00 Zajęcia część II

Cena promocyjna szkolenia online wynosi 890 zł. netto + 23% VAT i obejmuje:

• wysoki poziom merytoryczny szkolenia,
• uczestnictwo w szkoleniu w małych grupach,
• materiały szkoleniowe w wersji elektronicznej PDF,
• zaświadczenie ukończenia szkolenia w postaci elektronicznej PDF.  

Cena po okresie promocji: 990 + 23% VAT.

SZKOLENIA STACJONARNE:

Cena promocyjna szkolenia stacjonarnego wynosi 1160 zł. netto + 23% VAT i obejmuje:

• wysoki poziom merytoryczny szkolenia,
• uczestnictwo w szkoleniu w małych grupach,
• materiały szkoleniowe w segregatorze, długopis
• zaświadczenie ukończenia szkolenia,
• obiad,
• przerwy kawowe  

Cena po okresie promocji: 1260 + 23% VAT.

Czas trwania szkolenia stacjonarnego: 10.00-16.00.

Zakwaterowanie: pomagamy w rezerwacji noclegu w hotelach, w których odbywa się szkolenie lub w innych hotelach/apartamentach będących w ich pobliżu. W celu ustalenia szczegółów prosimy o kontakt.

PROWADZĄCY: Dr Wojciech Budzyński.

Jest uznanym specjalistą w zakresie transportu, spedycji oraz umów handlowych i reklamacji z partnerem krajowym i zagranicznym. Wiedzę praktyczną zdobywał od ponad 30 lat jako handlowiec, dyrektor firmy handlowej, kolejno szef jej dwóch oddziałów za granicą, doradca ministra, starszy ekspert Banku Światowego. Jest długoletnim doradcą wielu firm polskich  i międzynarodowych korporacji w Polsce, w tym dużych firm transportowych i spedycyjnych.
Przeszkolił kilkadziesiąt tysięcy menedżerów i handlowców. Autor wielu pozycji książkowych poświęconych tematyce transportowej i handlowej, m.in.:

"Transport w przedsiębiorstwie. Logistyka, spedycja i reklamacje." (2017) „Eksport w przedsiębiorstwie” (2016), „Zakupy w przedsiębiorstwie” (2016) „Negocjowanie i zawieranie umów handlowych.” (wydanie elektroniczne EBOOK 2015),  „Umowy w handlu krajowym i zagranicznym. Nowe bazy dostawy, pułapki, zabezpieczenia.” (2015), „Negocjowanie i zawieranie umów handlowych. Analiza uwarunkowań, ryzyk, pułapek i zabezpieczeń.”, Biblioteka Nowoczesnego Menedżera (2014), „Handel zagraniczny dla menedżerów.”, „Prawo międzynarodowe. Transakcje międzynarodowe.” Podręcznik na Studia MBA, „Międzynarodowe reguły realizacji kontraktu. Incoterms. Combiterms. Amerykańskie Definicje Handlowe RAFTD.”, „Leksykon handlu zagranicznego. Rozliczenia finansowe.” „Poradnik eksportera komponentów.”, „Słownik dokumentów handlu zagranicznego. Opis i wzory dokumentów.”, „Eksport – import według Incoterms.” „Realizacja kontraktu importowego i eksportowego.”, „Realizacja transakcji importowej.”, „Wykładnia terminów handlowych Incoterms.””

ZGŁOSZENIA UCZESTNICTWA W SZKOLENIU PRZYJMUJEMY POD NUMEREM TELEFONÓW: 

tel.: 22 853 35 23, tel. kom.: 607 573 053 lub e-mail: atl@atl.edu.pl

SZKOLENIA ZAMKNIĘTE

– JEŻELI JESTEŚCIE PAŃSTWO ZAINTERESOWANI REALIZACJĄ TEGO SZKOLENIA W SWOJEJ FIRMIE PROSIMY O KONTAKT TELEFONICZNY: 22 853 35 23, TEL. KOM.: 607 573 053

Szkolenia zamknięte organizowaliśmy dla:

• Aesculap Chifa Sp. z o.o.,
• Agencja Celna Anneberg Sp. z o.o.,
• Agencja Mienia Wojskowego,
• ALNOR Systemy Wentylacji Sp. z o.o.,
• ALSTOM Power Sp. z o.o.,
• ALTADIS POLSKA S.A.,
• ArcelorMittal Distribution Solutions Poland Sp. z o.o.,
• ArcelorMittal Refractories Sp. z o.o.,
• AXTONE S.A.,
• Backer OBR Sp. z o.o.,
• Bahlsen Polska Sp. z o.o.,
• Bank BGŻ BNP Paribas S.A.,
• Bank Ochrony Środowiska S.A.,
• BARLINEK S.A.,
• Basell Orlen Polyolefins Sp. z o.o.,
• BE & K Europe Sp. z o.o.,
• BELL P.P.H.U.,
• Bischof + Klein Polska GmbH,
• BSH Sprzęt Gospodarstwa Domowego Sp. z o.o.,
• Capgemini Polska Sp. z o.o.,
• CAN-PACK S.A. FPN w Bydgoszczy,
• CAT LC Polska Sp. z o.o.,
• Cereal Partners Poland Toruń-Pacific Sp. z o.o.,
• CIECH S.A.,
• CLIP Logistyka Sp. z o.o.,
• CTL Logistics Sp. z o.o.,
• CZACH-POMIAR Sp. z o.o.,
• Dajar Sp. z o.o.,
• Davis Poland Sp. z o.o. Sp. K,
• DB Logistic Sp. z o.o.,
• DB Schenker Rail Polska S.A.,
• DBI Plastics Sp. z o.o.,
• Dedra-Exim Sp. z o.o.,
• DEMIURG s.c.,
• DONE Deliveries Misiek i Wspólnicy sp.j.,
• DONE Deliveries Sp. z o.o. Sp. k.,
• DREXIA Tomasz Wojtasik,
• Dora – Metal Sp. z o.o.,
• Energoserwis S.A.,
• Elektrociepłownie Warszawskie S.A.,
• Fabryka Maszyn „Bumar-Koszalin” S.A.,
• Fabryka Mebli Okrętowych FAMOS Sp. z o.o.,
• Fabryka Porcelany „Wałbrzych” S.A.,
• Famot Pleszew Sp. z o.o.,
• Farby KABE Polska Sp. z o.o.,
• Federal-Mogul Bimet S.A.,
• Federal – Mogul Gorzyce S.A.,
• Fabryka Taśm Transporterowych Wolbrom S.A.,
• Geis PL Sp. z o.o.,
• FLSmidth MAAG Gear Sp. z o.o.,
• Geis PL Sp. z o.o.,
• General Motors Manufacturing Poland Sp. z o.o.,
• Glencore Polska Sp. z o.o.,
• Gospodarstwo Pasieczne „Sądecki Bartnik” Sp. z o.o.,
• Grupa Azoty Zakłady Azotowe „Puławy” S.A.,
• Grupa Azoty Zakłady Azotowe Kędzierzyn S.A.,
• Grupa Topex Sp. z o.o.,
• GWW Grynhoff i Partnerzy Radcowie Prawni i Doradcy Sp. P.,
• Grupa Lotos S.A.,
• Górnośląski Zakład Elektroenergetyczny S.A.,
• Hamilton Sundstrand Poland Sp. z o.o.,
• Huta Zawiercie S.A.,
• Huta Pokój S.A.,
• „HOLDING-ZREMB” Gorzów S.A.,
• Hobas System Polska Sp. z o.o.,
• Hutchinson Poland Sp. z o.o.,
• Igepa Polska Sp. z o.o,.
• ILS Sp. z o.o.,
• IMPEL S.A.,
• INCO-VERITAS S.A.,
• International Paper-Kwidzyn Sp. z o.o.,
• IMPRESS DECOR POLSKA Sp. z o.o.,
• INTERPRINT Polska Sp. z o.o.,
• IPSEN LOGISTICS Sp. z o.o.,
• KABAT TYRE Sp. z o.o. sp.j.,
• KAN Sp. z o.o.,
• Keller Polska Sp. z o.o.,
• Kerry Polska Sp. z o.o., 
• Kompania Piwowarska S.A.,
• Kongskilde Polska Sp. z o.o.,
• KONIG TRANS SPEDITION Sp. z o.o.,
• Korporacja KGL S.A.,
• Lagardere Travel Retail Sp. z o.o.,
• Lublindis Sp. z o.o.,
• Leica Geosystems Sp. z o.o.,
• Magneti Marelli Aftermarket Sp. z o.o.,
• MA Polska S.A.,
• MA Polska S.A. Tychy Zakład w Kielcach
• MAN Bus Sp. z o.o.,
• MAN Trucks Sp. z o.o.,
• Maersk Polska Sp. z o.o.,
• Marsh Sp. z o.o.,
• Merck Sp. z o.o.,
• Metalpol Węgierska Górka Sp. z o.o.,
• MFO S.A.,
• ML Sp. z o.o.,
• Mondi Świecie S.A.,
• Monosuisse Sp. z o.o.,
• Nadodrzański Oddział Straży Granicznej,
• Neapco Europe Sp. z o.o.,
• NOVOL Sp. z o.o.,
• Opel Polska Sp. z o.o.,
• OBR Centrum Techniki Morskiej S.A. w Gdyni,
• ORLEN OIL Sp. z o.o.,
• ORLEN KolTrans Sp. z o.o.,
• Ośrodek Szkoleń Specjalistycznych Straży Granicznej w Lubaniu,
• PCC Rokita S.A.,
• P.H. Alfa-Elektro Sp. z o.o., 
• PerkinElmer Shared Services Sp. z o.o.,
• Philips Lighting Poland S.A.,
• Perre René Sp. z o.o.,
• PKN Orlen S.A.,
• PKP CARGO CONNECT Sp. z o.o.,
• PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o.,
• POCH S.A.,
• Polcotton Sp. z o.o.,
• Polmlek Sp. z o.o.,
• Polpharma Biologics S.A.,
• Polska Agencja Żeglugi Powietrznej,
• Polska Spółka Gazownictwa sp. z o.o.,
• PORTA KMI Poland Sp. z o.o.,
• POZ-BRUK Sp. z o.o. Sp. J.
• Przemysłowe Centrum Optyki S.A.,
• Przedsiębiorstwo Materiałów Ogniotrwałych „KOMEX” Sp. z o.o.,
• PP „Porty Lotnicze”,
• PFLEIDERER GRAJEWO S.A.,
• PFLEIDERER PROSPAN S.A.,
• RADWAR S.A.,
• RADMOR S.A.,
• Rhenus Logistics S.A.,
• Remontowa Hydraulic Systems Sp. z o.o.,
• Ronal Polska Sp. z o.o.,
• Ryłko Sp. z o.o.,
• Rzeszowskie Zakłady Drobiarskie Res-Drob Sp. z o.o.,
• Saint-Gobain Construction Products Polska Sp. z o.o.,
• Saint-Gobain HPM Polska Sp. z o.o.,
• SaMASZ Sp. z o.o.,
• Sanitec Koło Sp. z o.o.,
• Schattdecor Sp. z o.o.,
• Schneider Electric Transformers Poland Sp. z o.o.,
• Sempertrans Bełchatów Sp. z o.o.,
• Siemens Sp. z o.o.,
• Skandius Sp. z o.o.,
• Solid Logistics Sp. z o.o.,
• SP Medical Sp. z o.o.,
• Spedimex Sp. z o.o.,
• STOMIL S.A.,
• Stora Enso Poland S.A.,
• Südzucker Polska S.A.,
• Sünkel Śruby Sp. z o.o.,
• SUN GARDEN POLSKA Sp. z o.o. sp.k., 
• Tedrive Poland Sp. z o.o.,
• TEMPO TP Sp. z o.o. Sp.k.,
• TI Poland Sp. z o.o.,
• TOTAL Polska Sp. z o.o.,
• TOYA S.A.,
• Toyota Tsusho Europe S.A.,
• TPV Displays Sp. z o.o.,
• Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.,
• Transcargo sp. z o.o.,
• TRW Polska Sp. z o.o.,
• TUiR Warta S.A.,
• TUnŻ Warta S.A.,
• TZMO S.A.,
• UNIFEEDER A/S S.A. Oddział w Polsce,
• Valvex S.A.,
• Vesuvius Poland Sp. z o.o.,
• VGL Group Sp. z o.o.,
• VOLVO Polska Sp. z o.o.,
• WAMA AB,
• Werner Kenkel Sp. z o.o.,
• Winterhalter Gastronom Polska Sp. z o.o., 
• Wood-Mizer Industries Sp. z o.o.,
• Wrigley Poland Sp. z o.o.,
• Warszawskie Zakłady Farmaceutyczne Polfa S.A.,
• Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A.,
• Wrocławskie Zakłady Zielarskie„Herbapol” S.A.,
• Versalis International Societe Anonyme S.A. Oddział w Polsce
• Yara Poland Sp. z o.o.,
• Zakłady Aparatury Chemicznej Chemet S.A.,
• Zakłady Farmaceutyczne Polpharma S.A.,
• Zakłady Produkcji Cukierniczej Vobro,
• Zbych-Pol & Mobet Sp. z.o.o.,
• ZENTIS POLSKA Sp. z o.o.