Wywiad z Dr Jeffreyem K. Likerem
Napisany przez szkolenia24h.pl dnia 2009-11-02 10:26:24. Aktualizowano 2024-04-23 08:40:12
Dr Jeffrey K.Liker jest autorem światowego bestselleru „The Toyota Way” oraz profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie w Michigan/USA. „Skomplikowane problemy konstrukcyjne należy eliminować już na etapie fazy koncepcyjnej.”
Użyte tagi:
Zobacz także:
Dr Jeffrey K.Liker jest autorem światowego bestselleru „The Toyota Way” oraz profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie w Michigan/USA.
„Skomplikowane problemy konstrukcyjne należy eliminować już na etapie fazy koncepcyjnej.”
„Wyszkolcie swoich pracowników działu rozwoju na prawdziwych fachowców.”
Zarządzanie innowacjami w kryzysie gospodarczym. Jeszcze nigdy innowacje w przemyśle maszynowym nie były tak ważne jak w tym momencie. O wdrożeniu innowacji rozmawialiśmy z amerykańskim autorem bestselleru, Dr Jeffreyem Likerem , sławnym na całym świecie znawcą Systemu Produkcyjnego Toyoty.
Jak Toyota zarządza wdrażaniem innowacji?
W obszarze rozwoju Toyota stosuje metodę podobną do tej nazywanej w produkcji jako „Kaizen”: Proszę poświęcić czas, jaki jest potrzebny do wyszkolenia pracowników z obszaru rozwoju na prawdziwych fachowców. Następnie proszę zebrać ich w wielobszarowy zespół, wyznaczyć do zespołu rzeczowych menedżerów, którzy są dobrymi nauczycielami i motywatorami oraz zdefiniować dla zespołu ambitne, ale możliwe do realizacji cele.
Nieprzeciętnie mocną stroną Toyoty jest zarządzanie wizualne. Ułatwia ono pracownikom odpowiedzialnym za rozwój komunikację w przypadku problemów. Ten temat opisaliśmy szczegółowo wspólnie z Jamesem Morganem w naszej wspólnej książce: „The Toyota Product Development System”.
Jakie, z Pańskiego punktu widzenia, wyróżnia się najważniejsze dźwignie i metody zapobiegania marnotrawstwa w obszarze rozwoju?
Po pierwsze: mapowanie strumienia wartości, które w przejrzysty sposób, od końca do końca, wizualizuje zespołowi stan obecny oraz pozwala rozwijać zoptymalizowany stan docelowy. Po drugie: Obeya- pokój projektowy dla zespołu kluczowego rozwoju. W pomieszczeniu tym dostępne są wszystkie informacje takie jak: cele, stany docelowe, oraz stan aktualny. Po trzecie: standaryzacja, która polega na wdrażaniu wszędzie, gdzie to możliwe, standardów produktów i procesów oraz na ich ciągłym doskonaleniu w ramach działań Kaizen. Po czwarte: rozwiązywanie problemów, które dąży do rygorystycznego wdrożenia procesu PDCA (Plan-Do-Check-Act). Toyota stosuje tutaj dodatkowo jednostronicowe raporty do wizualizacji PDCA- tzw. Raporty A3. I po piąte: bazy wiedzy, aby wydajnie gromadzić i dzielić się wiedzą z innymi, ponad obszarowo.
Jakich najważniejszych punktów należy przestrzegać w przedsiębiorstwie, aby z sukcesem utrzymać się na rynku konkurencji?
Przede wszystkim należy wziąć pod lupę cele przedsiębiorstwa oraz rolę rozwoju produktów w perspektywie kompleksowych celów. Należy również poddać krytycznej weryfikacji proces rozwoju produktów oraz organizacje obszaru rozwoju i innowacji. Najpóźniej w tym momencie przedsiębiorstwa prawie zawsze odkrywają problemy, nad którymi można pracować. Częste problemy, które występują w organizacjach rozwijających się wynikają z ich zależności od niewielkiej liczby bardzo doświadczonych inżynierów, organizację te nie wykształciły odpowiedniego systemu szkolenia inżynierów- następców.
Obserwujemy, że to koło w ramach rozwoju produktów jest jakoby ciągle na nowo uruchamiane, zamiast czerpać z elementów standardowych desing’u poprzednich produktów. Komunikacja i koordynacja pomiędzy obszarami jest również problematyczna. Ekstremalnie mało nakładów poświęca się na eliminację poważnych problemów konstrukcyjnych na etapie planowania, co prowadzi do kosztownych działań awaryjnych w następnych etapach procesu.
Gdy przedsiębiorstwa zaczną brać sobie do serca swoje cele oraz zdadzą sobie sprawę z faktu, że proces realizacji celów napotyka na problemy, wtedy mogą przejść do fazy systematycznej odbudowy zdolności produkcyjnych. Mogą również pracować nad rozwojem stabilnego procesu, który bazuje na intensywnej komunikacji oraz pracy zespołowej.
Jakie wymagania odnośnie reguł stawia Toyota w stosunku do konstrukcji/design produktu?
W Toyocie pracuje się nad wspólnymi celami w obszarach: kosztów, jakości, terminowości dostaw, bezpieczeństwa i etyki. Kołem napędowym wszystkich działań jest przekonanie, że „Klient stoi zawsze na pierwszym miejscu”. Przedsiębiorstwo egzystuje, aby zaspokoić potrzeby klientów, przy zachowaniu możliwie najwydajniejszych kosztów, tak aby wygenerowane oszczędności przedłożyły się na dobro konsumenta. W momencie gdy problemy nie będą rozwiązywane, a co za tym idzie Toyota nie będzie mogła oferować niezawodne produkty, które odpowiadają wymaganiom klienta w odpowiedniej cenie, wtedy Toyota nie będzie miała racji bytu na rynku konkurencji. Zasadę tę wpaja się wszystkim nowo zatrudnionym pracownikom.
Czy przedsiębiorstwa zachodnie nie powinny raczej pracować nad umacnianiem swojej własnej pozycji, zamiast hołdować systemowi o tak odmiennych uwarunkowaniach społeczno-ekonomicznych oraz tak odmiennej kulturze?
Jedną z zalet, porównywania się z przedsiębiorstwem BestPractice takim jak Toyota jest możliwość poznania swoich mocnych i słabych stron. Często okazuje się, że nasze mocne strony są właśnie naszą słabością. Przykład: jeśli przedsiębiorstwo posiada silną i zmotywowaną kadrę zarządzającą, która dąży do szybkich rezultatów, zaleta ta może okazać się jednocześnie słabym punktem. Dzieje się tak wtedy, gdy kadra ta nie potrafi zadbać o jednoczesny rozwój innych pracowników. System uzależniony jest wtedy od silnych osobowości i jest przez to niestabilny. Taka kadra zarządzająca, która stale pracuje tylko nad umacnianiem swojej pozycji, nie poprowadzi całego przedsiębiorstwa na drodze do doskonalenia. W tym sensie nie jest możliwe, aby firma skopiowała inną firmę w relacji 1:1, niezależnie od tego czy są to firmy z tego samego obszaru kulturowego, czy nie.
Konstrukion. Joachim Vogl
Jeffrey K. Liker: portret
Dr Jeffrey K. Liker jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na uniwersytecie w Michigan. Jest autorem i współautorem łącznie 75 artykułów i rozdziałów książek oraz 9 książek- z czego jednego światowego bestselleru ”The Toyota Way”. Książka ta przedstawia filozofię oraz zasady , które leżą u podstaw kultury Toyoty zorientowanej na jakość oraz wartość dodaną. Wspólnie z Jimem Morganem Dr Liker napisał książkę pt. „The Toyota Product Development System”, która jako pierwsza opisuje szczegóły procesu rozwoju nowych produktów japońskiego przedsiębiorstwa światowej klasy. Za swoje książki i artykuły Dr Liker został siedmiokrotnie wyróżniony nagrodą Shingo dla ”Excellence in manufacturing Research”. „The Toyota Way” zdobyła nagrodę „Institute of Industrial Engineering Book of the Year Award” w roku 2005 a w roku 2007 została wyróżniona jako: „Sloan Industry Studies Book of the Year”.
Z okazji BestPractice Day 2009 , kongresu Lean organizowanego przez firmę Staufen AG, Dr Liker wystąpił jako kluczowy mówca, po raz pierwszy w Niemczech. W spotkaniu tym wzięło udział 150 przedstawicieli kadry zarządzającej z przedsiębiorstw produkcyjnych, którzy mieli możliwość wymiany wiedzy i doświadczeń w temacie strategii oraz przykładów wdrożeń w dobie kryzysu.
Spotkanie z Dr Jeffreyem K.Likerem planowane jest na 3 marca 2010 roku w godzinach popołudniowych.
Staufen Polska Doradztwo. Akademia. Inwestycje Sp.z o.o.
50-125 Wrocław DOLNOŚLĄSKIE
św. Mikołaja 7
Telefon: 071- 356 12 70
Fax: 071- 356 12 75
d.predka@staufen.pl
http://www.staufen.pl
Szkolenia tej firmy Wizytówka tej firmy
Społecznościowe
Artykuły
Kategorie TagiKategorie szkoleń
Typy szkoleń:
Ośrodki szkoleniowe
Dołącz do nas
Wywiad z Dr Jeffreyem K. Likerem - Szkolenia, kursy, ciekawe artykuły na temat szkoleń. Informacje binzesowe oraz na temat podnoszenia swojej wiedzy.
© 2010 - 2024 Aplit.pl Wszelkie prawa zastrzeżone.